GARMIN Forerunner 165 GPS ランニングウォッチ

GARMIN から待望の GPS ランニングウォッチが発売されました。

Forerunner シリーズの新たなエントリーモデルに該当する 165 です。

おそらく直系の先行モデルに該当すると考えられる Forerunner 55 の発売が 2021 年 6 月ですので、およそ3年ぶりの新商品です。

こちらを発売日に購入して1週間ほど使い倒してみました。

Forerunner シリーズは軽量、防水、スポーツに特化したスマートウォッチであり、登山やダイビングやゴルフなどの用途に最適化されていない反面、多くの人にとって使いやすいモデルになっています。

Forerunner 55 はシリーズ中でも最も入手しやすい価格であり、それだけに愛用者も多かったモデルです。

日常使いするのに不便しないだけのバッテリー容量と十分すぎるほどの機能を有していましたが、一方で液晶ディスプレイの解像度は上位モデルと比較すると明らかに低くなっていました。

新発売の Forerunner 165 では解像度も大幅に向上し、上位モデルと遜色ないほどになりました。

また液晶がタッチパネルディスプレイに変更されたことも大きな違いです。

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空気入れ CO2インフレータ 携帯ポンプ再検証

最近やたらとパンクする機会があったので携帯ポンプを再検証です。

これまで2年以上もパンクに遭遇することなどなかったのに、ここ半年間は3回もパンクに見舞われるなど頻度が異常なので対策を考えます。

基本的なパンク対策は予備のチューブを2本、CO2インフレータを2本、タイヤブートを3枚携帯しています。

最近は近所の山の中しか走らないのでこれで問題ありません。

おおよそ最寄りの駅や自宅から 20km 程度までの距離であれば必要十分な装備でしょう。

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Brompton インプレッションとカスタマイズ

そう言えば、Brompton を購入していたことを思い出しました。 S2L 2022年モデルです。

既に折りたたんで電車に乗せた回数は3桁、飛行機にも4回ほど預け荷物として持ち込んでいるので傷だらけです。

折りたたむ度にどこかしらの塗装が剥げて、その度にスプレーで塗り直している気がします。

リアフレームとシートポストが干渉するのは自分だけなのか。

そんな Brompton ですが、外装変速の2速モデルということもあって、箱出しのままでもそれなりに快適です。

Brompton のデメリットでよく指摘されている走り出しの重さとも無縁です。複雑な内装変速機構も備えていないので分解も直感的に行えます。

改善する点はほとんどありませんが、一つだけ上げるとするとギア比が平地に特化し過ぎていて汎用性に欠けます。

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