台湾出張に思う事
台湾に出張に来る度に思う事があります。ここで自転車に乗ったら楽しいのだろうなと。 実際に台湾での山岳自転車レースに参加した事はあるのですが、私がいつも乗っているロードバイクではなく、シティサイクルやミニベロで上体を起こしてゆったりと街中を巡る事が楽しそうだと感じます。 台湾の街は高層建築物は少ないのですが市街化面積がとにかく広く、中心地が何処だか分からないぐ…
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台南紀行
約10ヶ月ぶりに台湾を訪れています。今年に入って5回目か6回目の海外出張です。 トレーニングや糖質制限を否応なく中断せざるを得なくなるので、レース出場前には成る可く避けたいものですが、普段なら出会えない景色に巡り会えると思うと楽しくもあります。 激務のエンジニアにとって数少ない役得かもしれません。大学 (院) 生の頃は、来たくても適当な国際会議がなかったので…
自走で行く奥多摩・秋川街道で檜原へ
千代田区や港区といった東京の中心部に住んでいると自転車で気軽に走れる場所が近所にない事が悩みとなります。 約100mから200m置きに信号停止があり、交差点の度に左折車が渋滞を起こして道路を塞ぎ、路上駐車は日常茶飯事、自転車通行帯にまでバスが割り込んできて、気を抜いたら歩行者が飛び出してくる始末です。 最寄りの山や峠は距離にすると約60kmから70kmほどな…
撮影機材を一新
趣味のロードバイクのお供として長らく使用していた SONY の NEX-5N ですが、先日から訳あって後継機の SONY NEX-5T にその役割を譲る事になりました。長い間、どうもありがとうございました。 撮影機材としては電子水準器が内蔵されていない事ぐらいしか不満らしい不満はありませんでしたが、2011年の発売以後の技術革新により、カメラ本体での充電がで…
自走で行く箱根・旧東海道は満足度過去最低の坂
ソーシャルメディアを眺めていると坂に文句を言っている自転車乗りを多く見ます。 そうした坂の中には奥多摩の見慣れた峠道も含まれている事もあって驚きますが、共通する特徴を抜き出してみると以下のような要素を複数あわせ持っている事が多い模様です。 斜度・傾斜がきつい 距離が長い 道幅が狭い 信号停止がある トンネル区間を含む 展望が良くない 路面が荒れている 橋の繋…
Android スマホの液晶が割れたのでUSBデバイスでデータ救出・消去
私が所有しているモバイル端末の中で最も使用頻度の高いのが SONY の Xperia という Andorid スマートフォンです。 このモバイル端末なのですが、液晶画面が割れてしまうとタッチパネルの操作に不具合が生じるらしく、一部の入力操作を行う事ができなくなってしまいます。 例えば、PINコード入力による画面ロックの解除操作もその一つです。 ロック解除を行…
開通直後の渋峠で雪の壁を見る
冬季の積雪で閉ざされていた志賀高原道路が開通されたと聞いたので訪れてきました。 渋峠には一度も訪れた事がなく、群馬県や長野県にも土地勘がなかったので、東麓の草津温泉まで高速バスで輪行して白根山側を登りました。 よく耳にするロープウェイや殺生河原の硫化水素発生地はこちらにあります。 恐ろしさの正体は、どこまで行ってしまうのか分からない、未知の領域に足を踏み入れ…
渋峠は東京から日帰りできるのか - 思いつきで高速バス輪行
ロードバイクに乗っていると一度は名前を耳にする憧れの場所というものが存在します。 国内であれば『しまなみ海道』や『乗鞍岳』などが有名ですが、国道日本最高地点として名高い『渋峠』もその一つに数えられます。 しかし遠く憧れる存在というだけに多くの人が住む都市部からのアクセスには若干の難があります。 最寄りの大都市である東京から訪れる場合、Google Mapのル…
スマホ一つで荒川散策 100kmライド
荒川サイクリングロード沿いの名所として名高いのは 榎本牧場 ですが、実は私は未だに一度も訪れた事がありませんでした。 そもそもの荒川自体、私の家から東京都心を挟んで反対側に位置している為、サイクリングロードに至るまでの一般道が混雑していて危険である事が容易に予想され、実際の距離以上に心理的に距離感を感じます。 あくまでも心理的なものなので、例え往復の距離が1…
三浦半島では東京湾の水も透き通る
三浦半島は東京から南の方角に60kmから70kmほど離れた位置にあります。 神奈川県の横須賀市、三浦市、葉山町、逗子市などに相当しますが、過密で単調な景色の続く関東平野の南端にありながら、ここだけ別世界のように非日常感あふれる光景が広がっています。 海峡に断崖絶壁、無人島に白い砂浜に透き通った青い海に米軍基地と何でもありです。 四国や瀬戸内海の島の光景と偽っ…
練習用ホイールを自分で組む・非対称リム編
私が練習用に使っているのは 手組ホイール ですが、スポークテンションを限界近くまで上げて 石見グランフォンド や 太魯閣ヒルクライム といった本格的なヒルクライムで何度も酷使し続けていたら スポークが切れました 。 切れてしまったものは仕方がないので、自分でスポークを張り替えて再利用します。 自分で組むのは面倒なのですが、転居によってホイールを組んでくださっ…
カーボンチューブラーホイールの使い心地について語ろうと思う
私が所有しているホイールは現在４組ほどありますが、その中で唯一つ採用回数が極端に低いホイールがあります。 The 46 AERO Tubular と名付けられた REYNOLDS のカーボンホイールです。 昨年6月に購入して 軽くインプレして 以来、なんとブログ上では全く出番がありません。 走行会などで出番があるので記事にしていないだけで 500km 以上は…
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