携帯用三脚 Velbon CUBE

私が旅行時に頻繁に使用している三脚は Velbon CUBE です。

この三脚の特徴は持ち運びやすさを最大限に考慮された設計にあります。折りたたみ時には薄く小さくなり、本体重量もわずか400g弱しかありません。

この持ち運びのしやすさ (機動性) と軽量さが魅力で、飛行機を使って機内持ち込み手荷物 (小型スーツケース) のみで旅をする際などに重宝します。

台湾の花蓮に携帯して行ったのもこの三脚でした。

三脚を使用すると言っても、私の撮影の被写体は大半が自然の風景と身近な人物であり、ごく稀に動物等を対象とした接写があるのみです。

野鳥やスポーツ撮影に用いるような大きくて重たい望遠レンズは1本も持っていません。またカメラ本体も軽量なミラーレスを使用しています。

撮影の機会も旅行、自転車、散歩にカメラを持ち出す程度に過ぎません。




わざわざ三脚を持ち出すのはシャッタースピードを遅くして夜景を明るく撮影したり、流水などの動きを表現したいときに限られます。

Velbon CUBEはこうした撮影条件に適しており、軽くて嵩張らない事から持ち運ぶ手段を選ばないという長所があります。

その反面、推奨積載質量はわずか 400g しかありません。

また積載質量を遵守していても、三脚自体の軽量さから足元が不安定となりがちで、風が吹いているとカメラが動いたり、三脚が倒れそうになることがあります。

長所同様に短所も明確です。

その長所と利点に特化しているので撮影機材や使用者を選びますが、特化しているだけに携帯性と利便性は他の三脚の出番を無きものにしてしまうほどに抜きん出ています。

こういう割り切った潔い製品は、特定の状況では最高に使いやすいです。

私は脚を伸ばさずに高さを最低高 (約230mm) に合わせて地面からローアングルで撮影したり、テーブルの上に置いて使用することも多々あります。

三脚の脚を伸ばすと1m近くの高さになりますが、高さを上げるほど安定性が損なわれるのと撮影の度に引き伸ばして折りたたむのが億劫になってきたので、自然とそう運用するようになりました。

耐久性について、その軽さと構造から最初は少しだけ心配になりましたが、数年ほど酷使しても壊れる気配もありません。価格も安いので手元に置いておくと何かと役に立ちます。


Velbon トラベル三脚 CUBE 8段 脚径16mm 小型 クリップ雲台 アルミ脚 306500

自転車でカメラを持ち運ぶ

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ロードバイクで出かける際は、基本的にストラップでカメラを吊るしながら携帯しています。

ミラーレスカメラは幅が厚いので、サドルバッグやトップチューブバッグには入りきりません。

また悪路の中でバニーホップする事もあるので、車体に取り付ける持ち運び方法では、振動でカメラが故障する確率も高まります。

体に括り付けておく運搬方法は、防水性は最悪ですが、振動の軽減という意味では幾分かマシになります。




ここに至るまでに、いろいろと試行錯誤を繰り返しましたが、最近はBLACKRAPIDという伸縮性のストラップに落ち着いています。


BLACKRAPID スポーツ RS-SPORT RRS-1BB

ヨドバシカメラのストラップコーナーでイチオシになっていたのを手に取ってみたところ、カメラがずり落ちて来ないように留め具が付いているのが気に入りました。

実際に体に巻き、上半身を左右に振ってみて、締め上げたストラップが伸びて来なかったので購入してみました。
今までに約600kmほど走行に使用していますが、使い心地は悪くありません。

ほぼ肩の真後ろ辺りで担ぐようにしてカメラを運搬する事になります。


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落下させて壊しても支障のないNEX5N(5年落ちでボロボロ)ならともかく、α7と高価なFEマウントレンズは粗雑に扱えないので、運搬方法も工夫します。

基本的にはクッションボックスに包んで、deuterのリュックサックの中に入れて置くことが多いです。
イベント参加のために、飛行機や新幹線で輪行する際も同様です。


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クッションボックスにはETSUMI E-6162を使っていますが、カメラを収納できて、カバンに入る大きさであれば、何でも良いと思います。

α7に55mmレンズまでの構成であれば、ETSUMI E-6162でも十分に収納できます。

自転車で出かける際に明るいポートレートレンズの出番はあまりなく、ほとんどの場合が薄い広角レンズで事足りるので、リュックサックに入る大きさという方を重視しても良いかもしれません。


ETSUMI モジュールクッションボックス E-6162

ヘルメットサイドマウントをつけて失敗したアクションカムHDR-AS200Vには、純正のハンドルバーマウントを導入しました。


ソニー アクションカム用ハンドルバーマウント VCT-HM2

降水確率が高い日のライドでは、防水仕様のこいつだけが頼りになります。


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アクションカムを導入すると、ライド中は走ることに集中できる事に加えて、イベントなどの他の走者がたくさんいる場面では迫力ある面白いビデオが撮影できます。

私は走行中はサイコンを確認しませんので、後から録画を見返してどの場面で、どんな走り方をしていたのかを見返すのができるのもとても便利です。

ただし斜度やケイデンスなどの情報を入れるには、もう一手間必要になります。

今のところは、これらの装備で不自由していませんので、過去に何度か高級コンデジの購入を検討したものの、未だに購入には至っていません。

使用しているレンズは、ほぼ一本だけです。

自転車で外出する際にしか出番はありませんが、自転車用途では他のレンズの出番をなくしてしまうぐらい描写、軽量さ、小ささ、価格が全て高水準で素晴らしいです。

アクションカム SONY HDR-AS200V と ユニバーサル・ヘッドマウント

SONYのアクションカム HDR-AS200V
と純正のユニバーサルヘッドマウントキット BLT-UHM1を購入して、ロングライド・イベントで使用してみました。

映像編集・時速とルートの表示

このアクションカムはGPSを内蔵しており、カメラ本体と専用動画編集ソフト Action Cam Movie Creator のみで、走行中の速度やルート入りの動画を簡単に作成できます。

Action Cam Movie Creatorで作製した映像の一齣

GarminのGPSデバイスやANT+規格のセンサーで測定した斜度ケイデンス情報を表示させる場合は外部ソフトが必要となります。

しかし、速度とルートだけで十分なのであれば、純正ソフトで(慣れれば数分で)手軽に編集できるので、便利と言えば便利です。

記録媒体とバッテリー

記録媒体は SDHC と SDXC 規格の microSDカード に対応していますので、CLASS 10などのデータ転送速度の速いものを選んでおけば間違いありません。

実際に使用したところ、データ保存容量の限界が訪れる前に、連続撮影可能時間やバッテリーの残量が尽きる事が多い印象です。そこで予備のバッテリーも同時に購入しました。

予備バッテリーはユニバーサル・ヘッドマウント(ヘルメット・サイドマウント)を使用する場合は、ほぼ必須になります。

ヘッドマウントは、本体付属のウォータープルーフケース(SPK-AS2)を使用することで頭部に固定されますが、このケースを付けた場合、撮影中に外部電源を用いた給電が行えなくなります。

外部給電ができない場合、撮影時間は1つのバッテリーでおよそ2時間ぐらいです。


ユニバーサル・ヘッドマウント

アクションカム本体の方は良くできていると感心しましたが、このヘルメットマウントの方は正直なところ、あまり使い勝手が良くありません。

テニス等にも利用することを考えての選択ですが、ケースを付けると重いので片側に重量が集中して、首を振るたびに揺れます。

この重量により徐々にヘルメットがズレてくるので、気づかぬうちに斜めに傾いたりして、調整に気を遣います。

カメラの固定位置的に映像はガードレールなどに遮られて視界は悪くなるでしょうが、自転車用途のみなら素直にハンドルバー・マウントを使用した方がストレスは少ないと感じました。

メモリーカードとバッテリーを含めた質量




画質

過去にいろいろと理由を付けて購入を見送っていたぐらいなので、ヘッドマウントで視軸の真横に置いて、何かしらの対象を数秒間ほど目視し続けていれば、1枚ぐらいはピントが合った画が撮れるかなと期待していました。

しかし、実際にやってみたところ、あまり上手くいきません。

撮影中に標識を見かける度に、可能な限り速度を落として接近してみましたが、読めるのは撮影条件が良かった時のみに限られます。


ほかにも走行中に遭遇した猿にカメラを向けて映像をとてみました。

しかし、あとから見返してみると、その輪郭が小さく映っているだけで、ブログ用途の小さな画像としても画質は厳しいという印象でした。

ライブビューリモコン

自転車での走行記録用途に限定するなら、おそらくライブビューリモコンは不要です。

Wi-Fi接続で PlayMemories Mobile アプリを用いることで、スマートフォンをモニタ代わりにして録画開始や停止などの遠隔操作ができます。

私もリモコンは購入せずに、停止時に Xperia を用いて操作しています。