ロードバイク新車購入の心理的障壁


新しい車やMTBやロードバイクを購入するとき、普通は喜びと期待を感じるはずです。

間違っても手間が増えるだとか、処分方法はどうしようかという気持ちで購入することはないと思われます。

ましてや、それが誰もが認める憧れのブランド品である場合は。

それにも関わらず、およそ1年半にわたって探し続けてきた購入できる見込みが立ち、購入が現実味を帯びてきたら途端に関心が薄れて問題の方に意識が向くようになりました。

思えば4年前もこのメーカーのフレームを購入しようとしていました。

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ロードバイクのカスタムビルトという選択


先の記事で述べた通り、ロードバイクを始めとするスポーツ自転車が品薄です。新型感染症に伴う公共交通忌避と外出禁止による運動不足の解消目的などの背景から自転車の需要は増えても、供給量は急増しません。

それどころか原材料不足や輸送費高騰、外出禁止による作業員不足の影響により生産数が低下する可能性まであります。

こうなると俄然魅力的な存在となるのがカスタムビルトです。一部ではフレームオーダーなどとも呼ばれる一点物の手作りフレームですね。

私にとっては全く興味が沸かない分野でしたが、考えてみると結構おもしろいものができるのではないかと思えて妄想が止まらなくなってきました。

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さらばサイコン – Garmin Edge から ForeAthlete に一本化


サイクルコンピュータ(サイコン)を手放して Garmin のスマートウォッチ、または GPS ランニングウォッチである Garmin ForeAthlete 245J に一本化しました。

私のサイコン遍歴は VDO X2 -> Runtastic / iPhone 5S -> Garmin Oregon 600 -> Garmin Edge 520 -> Garmin Edge 530 です。Edge 520 からは並行してランニングウォッチとして ForeAthlete 230J も導入しました。

あれだけ、たくさん持っていた Garmin デバイスも今では ForeAthlete 245J しか残っていません。

その理由は Garmin ForeAthlete がとにかく優秀なので、もう全部あいつ一人でいいんじゃないかなと思えてきたことが第一ですが、私の使用方法や昨今の情勢も大きく影響しています。

サイコンとランニングウォッチのどちらを買えば良いのか分からない、サイコンは既に持っているけれどもランニングウォッチにも興味がある、ランニングウォッチを持っていてサイコンも欲しいと思っている人には参考になるかもしれません。

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