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Continental Grand Prix 4 Season を使い続けて5年近くが経過しました。累積の走行距離は 40,000km 近くになります。
それだけ何も考えずにこのタイヤを使い続けてきたので、自分には正当にタイヤを評価することはできないと思っていました。
何が良かったのかと言えば、入手性、価格、耐久性、グリップのバランスがとても良かったのです。私の使い方ですと林道のような荒れた舗装路を登って、急斜面ながら道幅の広い下り坂をひたすら降ります。
求めるものは落石や道路の陥没でサイドカットしないだけの強度と高速のコーナリングできちんとグリップするタイヤでした。
GARMIN から待望の GPS ランニングウォッチが発売されました。
Forerunner シリーズの新たなエントリーモデルに該当する 165 です。
おそらく直系の先行モデルに該当すると考えられる Forerunner 55 の発売が 2021 年 6 月ですので、およそ3年ぶりの新商品です。
こちらを発売日に購入して1週間ほど使い倒してみました。
The #Forerunner 165 series is here. Brilliant AMOLED displays, race training, heart rate, daily suggested workouts, #GarminCoach, and more.
Choose one and hit the pavement, path, treadmill or trail. pic.twitter.com/wHZntydZq1
— Garmin (@Garmin) March 4, 2024
Forerunner シリーズは軽量、防水、スポーツに特化したスマートウォッチであり、登山やダイビングやゴルフなどの用途に最適化されていない反面、多くの人にとって使いやすいモデルになっています。
Forerunner 55 はシリーズ中でも最も入手しやすい価格であり、それだけに愛用者も多かったモデルです。
日常使いするのに不便しないだけのバッテリー容量と十分すぎるほどの機能を有していましたが、一方で液晶ディスプレイの解像度は上位モデルと比較すると明らかに低くなっていました。
新発売の Forerunner 165 では解像度も大幅に向上し、上位モデルと遜色ないほどになりました。
また液晶がタッチパネルディスプレイに変更されたことも大きな違いです。
最近やたらとパンクする機会があったので携帯ポンプを再検証です。
これまで2年以上もパンクに遭遇することなどなかったのに、ここ半年間は3回もパンクに見舞われるなど頻度が異常なので対策を考えます。
基本的なパンク対策は予備のチューブを2本、CO2インフレータを2本、タイヤブートを3枚携帯しています。
最近は近所の山の中しか走らないのでこれで問題ありません。
おおよそ最寄りの駅や自宅から 20km 程度までの距離であれば必要十分な装備でしょう。